Descubra cómo el modelado geológico de vanguardia está guiando la ampliación del metro de Viena desde la etapa conceptual hasta la construcción, lo que ayuda a reducir la incertidumbre y a generar confianza en el cliente.
Por Oana Crisan
En el Congreso Mundial de Túneles (WTC, por sus siglas en inglés) de este año, los líderes del sector destacaron la importancia de un modelado geológico sólido, basado en un conocimiento exhaustivo de la geología local, para el éxito de los proyectos de construcción de túneles.
Jonas Weil, socio y geólogo asociado de iC Group, compartió su perspectiva sobre la ampliación del metro de Viena y la evolución del rol del modelado geológico para respaldar la ejecución de infraestructura compleja.
Weil, quien lidera un equipo de 10 geólogos en Viena, ha estado abocado al proyecto de expansión del metro de la ciudad durante más de 10 años. Lo que comenzó como una tarea de modelado a pequeña escala ha aumentado significativamente su alcance con el paso del tiempo.
“Hemos estado desarrollando este modelo durante 13 años. Empezamos a pequeña escala y ahora hemos ampliado este modelo del terreno a más de la mitad de la ciudad de Viena”, destacó Weil.
El propietario de la infraestructura reconoció el valor de los modelos geológicos 3D y finalmente decidió convertirlos en un requisito estándar para todos los proyectos de ampliación del metro de Viena actualmente en curso.
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El modelo del metro de Viena se perfecciona a medida que avanza el proyecto
Los modelos geológicos fundamentaron decisiones clave de ingeniería civil, incluida la selección del método de excavación y la gestión del aguas subterráneas.
Las consideraciones principales incluyeron la posible presencia de volúmenes significativos de aguas subterráneas o de zonas propensas a asentamiento. A medida que avanzaba el proyecto, los modelos evolucionaban en paralelo con los principales hitos de ingeniería.
Un aspecto singular es que el proyecto “ha evolucionado durante un período prolongado”, señaló Weil. Esto significa que los modelos geológicos siguieron ampliándose y perfeccionándose a medida que avanzaba la obra.
La gestión del volumen de información y de las partes interesadas planteó otro desafío particular.
“Tenemos muchas partes interesadas a las que entregamos modelos parciales: más de 10 diseñadores diferentes, contratistas y especialistas en inyección”, explicó.
La complejidad geológica añadió obstáculos adicionales, en especial a la hora de rastrear capas delgadas de arena y grava entre perforaciones.
Jonas Weil durante su presentación en el Congreso Mundial de Túneles 2025, en Estocolmo, Suecia
Miles de puntos de datos en un solo lugar
Para superar estos desafíos, el equipo de Weil utilizó las soluciones innovadoras de modelado 3D de Seequent.
“El modelo se desarrolló en Leapfrog; en un principio utilizamos Leapfrog Mining, luego Leapfrog Geo y, finalmente, Leapfrog Works”, relató Weil.
“La verdad es que acompañamos toda la evolución de este producto”.
El equipo también utilizó la plataforma de colaboración en la nube Seequent Central para la comunicación y los intercambios con el cliente. La integración de los datos en una única fuente resultó fundamental.
“La mayor ventaja es que se recopila una gran cantidad de información en una fuente única y se pueden consultar miles de perforaciones en un solo lugar».
“Se pueden realizar interpolaciones en 3D, algo que no es posible con los métodos tradicionales, y tiene una capacidad de visualización excepcional. Se puede compartir en 3D con el cliente, tanto con el visor para escritorio como a través de Central”.
Una visión unificada, esencial en el sitio de construcción.
La interfaz entre la geología y la ingeniería civil requiere una traducción continua.
“Nuestro trabajo consiste en traducir la geología para los diseñadores”, señaló Weil, además de proporcionar los parámetros geotécnicos necesarios para los cálculos estructurales.
“Es muy importante ponerse de acuerdo desde el principio sobre el contenido del modelo, los objetivos y quién lo va a utilizar… y es una herramienta muy útil para convencer al cliente de las ventajas de determinadas decisiones de diseño, ya que permite visualizar las condiciones del terreno. Eso genera confianza y credibilidad; te vuelven a convocar para la siguiente tarea y el proyecto sigue creciendo de manera conjunta”.
Weil instó a los ingenieros jóvenes dar prioridad al conocimiento geológico.
“Sean geólogos, no solo modeladores. Si la comprensión de la geología es incorrecta, el modelo no sirve de nada, por más sofisticado que parezca”.
Los expertos del sector presentes en el WTC también destacaron la importancia de la confianza, basada en la transparencia, la coherencia y la colaboración.
“Estoy deseando que lleguen los próximos años y ampliar nuestro modelo al sur, mientras seguimos apoyando la construcción del metro de Viena”, concluyó Weil.
Jonas Weil durante su presentación en el Congreso Mundial de Túneles 2025, en Estocolmo, Suecia