Por Liz Crawshaw
“Quando falamos sobre infraestrutura, tudo acima do solo é amplamente conhecido e bem descrito. Mas o que está abaixo do solo é incerto. É o resultado da natureza. Não é possível ver. Então, a Seequent entra em ação”, comentou Nicholas Cumins, CEO da Bentley Systems.
A aquisição da Seequent pela Bentley Systems em 2021 foi transformadora, pois oferece a ampla experiência em soluções de software da Seequent para subsuperfícies ao mercado da Bentley.
Como The Bentley Subsurface Company, a Seequent agregou suas duas décadas de experiência em tecnologia para subsuperfícies aos 40 anos de experiência da Bentley em engenharia de infraestrutura a fim de integrar o ambiente construído e natural em novos formatos digitais. Essas novas formas não foram amplamente previstas há cinco anos quando o setor começou a adotar a nuvem.
“As condições do solo têm um impacto crucial na infraestrutura. Juntas, a Seequent e a Bentley conectam os pontos acima e abaixo do solo. Trata-se de aumentar a compreensão para reduzir custos, economizar tempo, otimizar o desempenho dos ativos e criar resiliência a longo prazo”, destacou Graham Grant, CEO da Seequent.
Graham Grant, CEO da Seequent
As incertezas relacionadas a subsuperfícies é um problema real e caro enfrentado nos projetos de infraestrutura civil. No recente relatório CruxInsight de 2024 – Changing the Narrative (Mudança de narrativa),as condições físicas imprevistas foram a segunda causa mais comum de ações judiciais e extrapolação de orçamento em projetos de infraestrutura de transporte. As ações judiciais relacionadas a 384 projetos de transporte monitorados em 2024 custaram em média 324 milhões de dólares por projeto e os atrasos nos cronogramas alcançaram 70%.
“O setor de infraestrutura está trabalhando intensamente para entregar projetos com rapidez e resolver alguns grandes desafios globais. Isso adianta o desenvolvimento de projetos, enquanto levantamentos terrestres ainda estão em andamento, e, consequentemente, gera novos e variados desafios para os projetos. Portanto, a necessidade de um nível mais rígido de coordenação entre as disciplinas e a tomada de decisões de alto risco com informações limitadas são mais importantes do que nunca no cenário atual”, explicou Pat McLarin, diretor do segmento de engenharia civil da Seequent, que tem mais de 25 anos de experiência em aplicativos para dados geoespaciais e lidera a estratégia da Seequent para infraestrutura civil.
“Adotar uma abordagem digital para integrar e modelar dados acima e abaixo do solo reduz os riscos, e a redução dos riscos está associada a previsibilidade. Ter uma visão mais completa também permite ajustes e respostas às mudanças nos projetos.”
Integração de equipes e disciplinas
As equipes geotécnicas são essenciais para gerenciar o riscos relacionados ao solo em projetos, e muitas equipes estão implantando o software da Seequent para modelagem e análise de dados geológicos, gerenciamento de dados e colaboração a fim de compreender e gerenciar as condições do solo. Isso inclui muitas das principais empresas de desenvolvimento de projetos de engenharia civil do mundo, como WSP, AECOM, Arup e Arcadis.
“Os engenheiros de infraestrutura dessas empresas usam o software da Bentley Systems. Portanto, a oportunidade para reunir o conhecimento e os dados mantidos por essas equipes e para nos livrarmos desses silos de dados é grande”, afirmou Pat.
Ao incluir produtos da Bentley para dados geotécnicos (como o OpenGround, o PLAXIS e o gINT) no portfólio da Seequent, os engenheiros geotécnicos têm acesso a um fluxo de trabalho mais integrado à solução da Seequent para modelagem geológica em 3D (o Leapfrog Works), à solução ideal do setor para estabilidade de taludes (o GeoStudio) e ao Seequent Central para colaboração em equipe. Juntas, essas soluções oferecem um conjunto completo de software corporativo para engenharia de solos. A mudança também criou um único centro de especialização geotécnica administrado pela Seequent.
Grande parte do pacote de software para dados geotécnicos está baseado na nuvem e se integra a algumas das ferramentas de engenharia de infraestrutura da Bentley para ajudar a criar uma visão acima e abaixo do solo.
Em 2023, o Leapfrog Works e o PLAXIS da Seequent foram integrados ao OpenTunnel Designer da Bentley para agilizar o fluxo de trabalho de projetos de infraestrutura de construção de túneis, desde a modelagem geológica e análise geotécnica até o desenvolvimento de projetos.
E, agora, a inclusão da extensão para dados geotécnicos do OpenGround para aplicativos de desenvolvimento de projetos de engenharia civil da Bentley, como o OpenRoads, o OpenRail e o OpenBridge, no fim de 2024, agregam o valor das informações sobre subsuperfícies diretamente ao processo de desenvolvimento de projetos.
“Já é possível perceber um grande interesse no potencial dessa extensão nos departamentos de transporte e suas cadeias de suprimentos”, revelou Pat.
Confira como a Tecne Systra-SWS Advanced Tunnelling está usando os produtos da Bentley e da Seequent para criar um fluxo de trabalho integrado (all-in-one).
Source: A Tecne Systra-SWS Advanced Tunnelling
Integração
Um exemplo dessa crescente interoperabilidade é um projeto de recuperação da ampla rede de túneis da Itália. A Tecne Systra-SWS Advanced Tunnelling usou o OpenTunnel Designer da Bentley, além do Leapfrog Works e do PLAXIS da Seequent, para criar um fluxo de trabalho integrado Com isso, eles foram capazes de avaliar e projetar a renovação da estrutura e o reforço da ampla rede de túneis da Itália construída nas décadas de 1960 e 1970.
Essa integração melhora e reduz em 30% o tempo de interpretação das condições dos túneis em comparação com os métodos tradicionais.
Descubra como o projeto North East Link Central aproveita a modelagem geológica avançada e a integração de dados para otimizar o projeto, reduzir o desperdício e aumentar a eficiência da construção.
Do outro lado do mundo, na movimentada cidade de Melbourne, na Austrália, o consórcio global Spark contratou a WSP, empresa de consultoria para projetos de engenharia, para que fornecesse serviços de engenharia de solos no projeto da ferrovia North East Link,um túnel rodoviário que eliminará a circulação de cerca de 15.000 caminhões das ruas e reduzirá em 35 minutos o tempo de viagem. a eficiência do Leapfrog Works, do PLAXIS, do gINT, além do ProjectWise da Bentley, com vários aplicativos da Bentley para engenharia.
As suas inovações renderam à Spark e à WSP o prêmio Going Digital Awards in Infrastructure de 2024, da Bentley, na categoria Modelagem e análise de subsuperfícies.
O que o futuro nos reserva?
“A Seequent e a Bentley continuarão criando integrações entre as suas soluções de software para agregar mais valor à infraestrutura. E eu estou bastante entusiasmado com essa perspectiva”, declarou Pat.