Визуализация и обнаружение коллизий и несостыковок при помощи Leapfrog Works: Меры по стабилизации земляного полотна на железнодорожном узле линии аэроэкспресса Форрестфилд, г. Перт
Джаред представит пример успешного применения и расскажет, как он использовал Leapfrog Works для исследования геологической среды и разработки мер по стабилизации земляного полотна вокруг кольцевого
Как в компании GHD расширили возможности трехмерного геологического моделирования, объединив свою глобальную сеть с программным обеспечением Seequent Central
За последние семь лет рабочий процесс геологического моделирования и обеспечения качества в компании GHD преобразовывался с момента внедрения пакетов геологического моделирования Leapfrog.
Не ограничиваясь инфраструктурой: создавая устойчивые сообщества
Как и многие другие страны Тихоокеанского пояса, Новая Зеландия отличается высокой сейсмической активностью и подвержена целому ряду геофизических и климатических рисков.
Революция в области геологических данных
Данные геологических исследований продолжают преобразовывать все аспекты энергетики, охраны окружающей среды, гражданского строительства и горнодобывающей промышленности, и мы все еще находимся на заре революции данных.
Заполняя пробелы: Почему геотехнологии и геофизика лучше работают вместе
Облака проплывают над самой высокой вершиной Австрии, открывая ее часть за частью. Энди А. Пфаффхубер (Andi A. Pfaffhuber) сделал карьеру, собирая воедино более полное представление
Обсуждение, обмен данными, четкое понимание — вот для чего проектировщикам и строителям автомобильных и железных дорог нужен новый подход к исследованию грунтовых условий
Транспортная инфраструктура предъявляет одни из самых сложных задач в области наземного проектирования — и они не становится проще. «Всем, кто вовлечен в процесс, необходимы аналитическая
Создание оценки ресурсов не должно быть проблемой
Точная оценка ресурсов является ключом к экономической эффективности проекта, но может оказаться проблемой для многих юниорных компаний, которые могут не иметь возможностей для самостоятельного выполнения
В Скандинавии на 30% сократили расходы на строительство шоссе с помощью AEM, Workbench и машинного обучения
«По их оценкам, для проекта потребовалось бы около 600 скважин, они сократили это количество на 30%. Это примерно на 200 скважин меньше, чем предполагалось. Благодаря
